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usdt不用实名买入卖出(www.caibao.it):原创 “汽车疯子”李书福

来源:Sunbet 发布时间:2021-02-08 浏览次数:

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原题目:“汽车疯子”李书福

作者:颖秋

泉源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

图片泉源:网络

人在旅途,谁能知道前方有若干条路,早晨日暮,阳光星光为我引路,春夏秋冬,喜欢就永不认输,不低头不认输,擦干泪 坚持住,该受的苦我来受,该走的路我清晰。

——李书福

请给我一次失败的时机

鲁迅先生在小说《田园》里写道:希望是本无所谓有,无所谓无的。这正如地上的路;实在地上本没有路,走的人多了,也便成了路。

这句话同样适合跟鲁迅一样同为浙江人的“汽车疯子”李书福。

时光追溯到1997年,35岁的李书福率领吉祥摩托车已经风生水起。

正是在这一年,亚洲金融风暴之后,中国启动内需市场,汽车与房地产成了新的消费热门。

中国的家用轿车时代即将到来,汽车行业有伟大的生长空间。

商业嗅觉敏捷的草根企业家李书福想要突破摩托车制造,迈向汽车制造。

李书福到浙江省里找相关政府部门,开口说想生产汽车,希望拿到牌照,人家马上眼睛瞪得溜圆,似乎遇到一个难以想象的疯子。

得知他有这个想法的亲人、朋友们也都嫌疑他疯了。

在那时,汽车制造是连国有企业都做欠好的难事,一个戋戋民营企业凭什么能造汽车?

别说政府官员不理解,就连同是做企业的企业家朋友们也不理解。遐想控股董事长、遐想团体创始人柳传志昔时也不相信李书福能做汽车,他说:“李书福说要做汽车,人人以为太可笑,都以为不可能。”

李书福不管这些,他向来敢想敢做,性子强硬,偏要做汽车制造领域第一个吃螃蟹的民营企业。他笃信只要不变天,自己就有掌握和设施把事做成。

于是,一顶“汽车疯子”的帽子今后扣在李书福的头上。

厥后在加入央视《对话》节目时刻,主持人陈伟鸿曾经问及“汽车疯子”的问题,李书福是这样回覆的:“你说我是疯子,我以为我不是,我以为我们生产汽车是很正常的一件事情。天下在变,社会在变,人类在变,什么都在变,你若是用原来的头脑、传统的看法来看新的天下,这个天下就是一个大迷宫,那你怎么样能在这样的大迷宫里走出自己的一条门路?”

在李书福看来,男子可能都是这样,这个不叫赌,实在是一种自信心的体现,你对自己有自信,你就敢在这条路上走下去。你对自己没有自信,你就不敢朝前继续的走下去,以是这是对未来,和自己走在这条门路上的认知水平的一种体现。

话虽这么说,李书福固然有自信和勇气,但毕竟第一个吃螃蟹,哪有那么容易。

为了能拿到汽车生产允许权,李书福几经辗转,四处奔走呼号,无数次碰钉子,一遍遍跟人注释。

最后一次,李书福言之凿凿地对接待他的政府官员说:“请允许民营企业勇敢实验,允许民营企业做轿车梦,几十亿的投资我们不要国家一分钱,不向银行贷一分钱,一切价值我们民营企业自负,不要国家负担风险,请国家给我们一次失败的时机。”

这一句“请国家给我一次失败的时机”,其言之深,其情之切,简直“感天地,泣鬼神。”

最终国家生长计划委员会的官员被李书福的“试错”精神所感动,给出了“不否决(造车)”的回答,百转千回,几经周折,李书福终于拿到了汽车生产允许,从大迷宫里趟出一条汽车之路。

李书福的四把利剑

天才与疯子只有一线之隔。

不屑于被人称为“汽车疯子”的李书福,同样,也是一名造车天才。在他的率领下,吉祥汽车一起高歌猛进,逐步生长成国产家用轿车品牌。

2002年,吉祥进入天下“3+6”主流轿车制造厂家行列,又排入天下企业500强;

2003年1月28日,计划年产30万台轿车的台州吉祥轿车工业城总装厂完工;

2003年3月6日,吉祥自主研发的MR479Q系列发动机通过国家计划单列市级新产品判定;

2003年4月,吉祥第十万辆轿车在宁波基地下线;

2003年9月,首辆吉祥“美人豹”都市跑车被中国国家博物馆永远珍藏并展示。

……

吉祥之以是成为今天的吉祥,最焦点的一点就在于李书福手持战略、治理、手艺和组织治理四个方面的四把利剑。

第一把利剑:战略创新

李书福的战略洞察力是他备受赞誉的焦点特质。

行使市场纪律和制度纪律,坚持价值缔造是吉祥和李书福保持战略创新和洞察力的焦点要素。

第二把利剑:塑造利益配合体

价值是若何被缔造出来的?

价值是所有相关利益方配合缔造出来的。

李书福款式观很大,一直主张开放竞争、自由互助、普遍交流、有用协同,而不是凭空捏造、单打独斗。天下在变,人类运气联系越来越慎密,人类运气配合体理念不停深入人心。

塑造利益配合体是李书福和吉祥团体这些年来连续缔造价值的主要理念。

秉持这一理念,吉祥把全球供应商、互助者、甚至竞争者等各方的利益相关者绑在一辆共赢的战车上,实现了全球资源的盘活和最大化行使。人人有福同享,有难共当,共赢才是王道——这是吉祥的战略能够落地执行的关键所在。

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第三把利剑:手艺创新的先行者

李书福笃定地以为只要不停坚持自主创新,就会把运气牢牢地掌握在自己手中。

吉祥在吸收西方精髓的同时,构建了自己的系统,打破垄断,实现自主创新。同时竭尽全力地坚持创新人才培养,结构新能源研发团队。

第四把利剑:组织创新的探索者

在企业内部组织文化方面,吉祥显现出东方文化的平衡之道,同时与收购企业之间形成了相互尊重、强强联手的深度融合关系,与全球互助伙伴进行了充实的价值共创与共享。

为啥李书福总能做对的事情?

由于他有这四把利剑在手。

由于他拥有战略远见下的敏锐洞察力;能够构建利益配合体,集聚全球气力;创新驱动形成的所向无敌之力;组织模式保障了快速稳固的生长。

从沃尔沃到奔腾 睁开疯狂的全球并购

李书福每次做出震惊天下的战略决策,都对得起昔时扣在他脑壳上的那顶帽子——汽车疯子。

2003年,吉祥出口外洋市场,到在外洋建厂,

2006年成为伦敦出租车生产商英国锰铜最大股东;

2009年收购澳大利亚DSI公司。

2010年3月28日,吉祥收购沃尔沃100%股份,成为沃尔沃控制者,一时惊动全球。

李书福并购沃尔沃,可以说是中国企业到外洋并购里最牛气冲天的案例。

其意义犹如昔时遐想收购IBM的PC营业,以及海尔收购了通用电气的家电营业。

在李书福看来,吉祥与沃尔沃是兄弟,而非父子。

收购沃尔沃以后,由于中西方文化看法制度各方面存在的差异,沃尔沃的工会一度忧郁就业风险问题,以是一开始对这个来自中国的新老板十分小心,甚至有些不友好。

李书福就专程飞到欧洲瑞典去给这些工人们开会。

他一到,一张口就问道:“你们喜不喜欢挣钱啊?”

瑞典的工人们回覆:“固然喜欢啦。不挣钱的话,谁在这儿事情啊。”

李书福就说:“那你们不用重要,我也是要挣钱的,你们也是要挣钱的,看来咱们的目的一致啊。既然我们人人相互有配合的目的,总会找到互助的空间的。”

此话一出,沃尔沃工会对这个中国老板的敌意顿消。

李书福叹息:“我们已经实现了收购沃尔沃的梦想,这只是一个起点。我们已经来到大山脚下……”

2017年,李书福收购马来西亚宝腾汽车49.9%股份以及英国跑车路特斯51%股份。

2018年2月27日,吉祥团体通过旗下的外洋公司主体(查),以90亿美元收购了奔腾母公司戴姆勒股份公司9.69%的股份。

吉祥团体成为奔腾最大的单一股东。

收购前,李书福就曾公然亮相:“我们任何的投资,任何的股权拥有,都必须要实现战略互助,都必须要为吉祥的焦点产业服务,一切皆出于战略上的思索。”

吉祥对戴姆勒的情形了如指掌,李书福比谁都清晰,戴姆勒在纯电动汽车手艺研发方面的壮大实力,在戴姆勒的战略中,计划在2022年公布10款全电动汽车,且在电动车手艺投资方面跨越100亿欧元。

而吉祥汽车一直希望在电动车制造领域有所建树和突破。

李书福就是看中了戴姆勒在共享电池手艺方面的焦点能力。

李书福对德国主流媒体《图片报》的记者说;“我尊重戴姆勒的价值观和文化。我从来没有要求在监事会获得一个席位,这对我来说没有任何优先性。”

这是一个答应,为吉祥和戴姆勒未来的互助提供了保障。

李书福的下属们都很信服他对于行业的预见性,他总能预见到10年甚至更久之后汽车行业的生长趋势和偏向。

在汽车制造领域摸爬滚打了这么多年,李书福对于汽车制造的认知已经发生了排山倒海的伟大转变。

在他看来,若是说已往的汽车是四个轮子加两个沙发,那么未来的汽车就是“四个轮子、一块电池、和一部电脑(智能手艺)”。

未来20年,自动驾驶手艺对小我私家出行的改变,可能会逾越此前100年间其他手艺生长给人类带来的孝敬。

在全球产业变迁和大洗牌时,汽车狂人李书福通过一系列凌厉的外洋收购,使得吉祥摇身变为全球性跨国企业,顺利完成了全球化历程。

牵手贾跃亭和FF互助

李书福已经前瞻性地预测到:在未来,全球范围内的汽车领域,谁能占领手艺的制高点,谁就是笑到最后的王者。随着新手艺的不停生长和普及,汽车行业正面临着亘古未有的创新时机,以及来自其他领域竞争者的挑战,汽车汽车企业单打独斗很难赢得战争的胜利。要想成为最后的赢家,必须刷新头脑方式,提高认知水平,与别人团结,通过协同和分享的方式,来占领手艺最高阵地,俯瞰一切敌人。

2020年,吉祥先后收购濒临倒闭的力帆和业绩不佳的商业车公司华菱星马。

2021年1月11日,吉祥控股宣布与百度组建一家智能汽车公司,将基于吉祥最新研发的全球领先纯电动架构——SEA众多智能进化体验架构睁开互助。两天后的1月13日,吉祥控股又与富士康签署战略互助协议、建立合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制照料服务。

2021年1月19日,吉祥又与腾讯杀青互助,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化领域等睁开互助。

2021年1月29日,在与贾跃亭的法拉第未来之间的绯闻沸沸扬扬之时,一直未公然做出回应的吉祥,终于承认了二者的互助关系。

今时今日,李书福的结构已经涵盖车联网、人工智能、自动驾驶、芯片、低轨卫星等领域。

李书福很喜欢拿破仑的那句名言,“一头狮子率领的一群羊,能打败一头羊率领的一群狮子。”

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